4. Filtering (フィルタリング)

PEとBRはCARルートのフィルタリングをサポートできます。例えば, フィルタリングはローカルに設定されたカラーのルートのみを受け入れることができます。RT Constrainなどの技術をCAR SAFIに適用して, 配布を制約し, CARルートフィルタリングを自動化できます。

5. Scaling (スケーリング)

本セクションでは, [INTENT-AWARE]の主要なスケール要件を分析します:

スケーリング要件に対処するために使用される2つの主要な原則は, 階層的なネットワークとルーティング設計, およびオンデマンドルートサブスクリプションとフィルタリングです。

BGP CARルートの収束特性は, BGP-IPおよびBGP-LUと同様です。マルチパス機能と階層設計は, 高速収束の実現に役立ちます。

BGP CARは, カラーアウェアなSRv6トランスポートパスを確立するためのSRv6カプセル化をサポートします。ルーテッドサービスSIDと非ルーテッドサービスSIDの両方の展開シナリオがサポートされています。

CAR IPプレフィックスルート (Type-2 NLRI) は, 各インテントに対して一意のIPプレフィックスが割り当てられるシナリオで使用され, 特にSRv6のインテントごとのロケーターに適しています。

VPN CAR SAFI (SAFI 84) は, 顧客アドレス空間の分離を維持しながら, プロバイダーネットワーク全体で異なる顧客からのインテントアウェアルートを配布するために使用されます。

注: 完全な技術的詳細については, RFC 9871の原文を参照してください