3. Service Route Automated Steering on Color-Aware Paths

Ein Eingangs-PE (oder ASBR) E1 leitet automatisch den Verkehr für eine C-farbige Dienstroute V/v von E2 auf einen (E2, C) farberkennenden Pfad. Wenn mehrere solcher Pfade existieren, wird ein Präferenzschema verwendet, um den besten Pfad auszuwählen. Das Standard-Präferenzschema ist zuerst IGP Flexible Algorithm, dann SR Policy, dann BGP CAR.

Ein Ausgangs-PE kann seine Absicht ausdrücken, dass der Verkehr auf eine bestimmte Weise durch die Transportschicht geleitet werden soll, indem er ein BGP Color-EC in die zugehörige Dienstroute einschließt. Der Eingangs-PE verwendet den nächsten Hop der Dienstroute und das BGP Color-EC, um den Dienstverkehr auf der CAR (E, C) Route zu steuern.

Dies ist konsistent mit der automatisierten Dienstroutensteuerung auf SR Policy (eine Routing-Lösung, die farberkennende Pfade bereitstellt), wie in [RFC9256] definiert. Alle in [RFC9256] beschriebenen Steuerungsvarianten gelten für BGP CAR-Pfade: On-Demand-Steuerung, Steuerung pro Ziel, Steuerung pro Fluss und reine Farbsteuerung.

Die Dienststeuerung über BGP CAR-Routen gilt für jeden BGP SAFI, einschließlich SAFIs für IPv4/IPv6 (SAFI 1), L3VPN (SAFI 128), Pseudowire (PW), EVPN (SAFI 70), FlowSpec und BGP-LU (SAFI 4).